Hláska Kačice

Hláska Kačice

Pociąg pospieszny 1224 relacji Praha Masarykovo nádraží - Rakovník prowadzony lokomotywą o imieniu Edward zatrzymuje się na przystanku Kačice mijając budynek tutejszego posterunku blokowego. Z dzisiejszego punktu widzenia dzielenie 7-kilometrowego szlaku na dwa odstępy na linii znaczenia, w najlepszym wypadku, regionalnego, jest nieco dyskusyjne. Historycznie jednak ta jednotorowa, niezelektryfikowana trasa stanowiła główne połączenie Pragi z górniczą (odkrywki węgla brunatnego) okolicą Chomutova. Po przerzuceniu rychlików na zelektryfikowane magistrale, zahaczające o trochę więcej dużych miast (Ústí nad Labem, Teplice, Most) główny ruch na trasie 120 skierowano do Rakovníka (5-kierunkowy węzeł, 17 tys. mieszkańców; mowa o rychlikach kursujących przez cały dzień co 2 godziny) i wprowadzono skomunikowane w Lužnej u Rakovníka połączenia do Chomutova (także co 2 godziny, z przesiadką na każdy rychlik). Najwyraźniej nie cieszyły się one zbyt dużym zainteresowaniem, bo do dziś z dwugodzinnego taktu pozostały zaledwie cztery pary skomunikowanych motoraków, kursujących w relacji Lužná u Rakovníka - Chomutov - Jirkov.

Wykonano: 2014-03-30
Dodano: 2014-04-25

Ostatni komentarz

  • Bardzo mi się podoba. Bardzo!
    Lukasy @ 2014.04.26 00:22
  • Ale co konkretnie? Bo mi to się najbardziej podoba imię nurka. ;)
    wg @ 2014.04.26 01:13
  • Dobrze, że nie Witold ;) Tak ogólnie to całokształt. Czeskie tabory mnie raczej tak marnie jarajo, ale za to mam słabość do zdjęć, na których motywem jest jakaś nastawnia czy budynek dworca. Poza tym już zupełnie prywatnie miejsce z powyższego zdjęcia kojarzy mi się z byłym posterunkiem odstępowym Ostrogóra, położonym na szlaku Ostrzeszów - Domanin, zaś do tamtych okolic mam dużą słabość :)
    Lukasy @ 2014.04.26 14:02
  • Wobec tego za parę dni znowu pojawi się tu jakaś czechosłowacka nastawnia.
    wg @ 2014.04.26 16:41

Dodaj komentarz   Czytaj wszystkie (4)
Hláska Kačice

Hláska Kačice

Pociąg pospieszny 1224 relacji Praha Masarykovo nádraží - Rakovník prowadzony lokomotywą o imieniu Edward zatrzymuje się na przystanku Kačice mijając budynek tutejszego posterunku blokowego. Z dzisiejszego punktu widzenia dzielenie 7-kilometrowego szlaku na dwa odstępy na linii znaczenia, w najlepszym wypadku, regionalnego, jest nieco dyskusyjne. Historycznie jednak ta jednotorowa, niezelektryfikowana trasa stanowiła główne połączenie Pragi z górniczą (odkrywki węgla brunatnego) okolicą Chomutova. Po przerzuceniu rychlików na zelektryfikowane magistrale, zahaczające o trochę więcej dużych miast (Ústí nad Labem, Teplice, Most) główny ruch na trasie 120 skierowano do Rakovníka (5-kierunkowy węzeł, 17 tys. mieszkańców; mowa o rychlikach kursujących przez cały dzień co 2 godziny) i wprowadzono skomunikowane w Lužnej u Rakovníka połączenia do Chomutova (także co 2 godziny, z przesiadką na każdy rychlik). Najwyraźniej nie cieszyły się one zbyt dużym zainteresowaniem, bo do dziś z dwugodzinnego taktu pozostały zaledwie cztery pary skomunikowanych motoraków, kursujących w relacji Lužná u Rakovníka - Chomutov - Jirkov.

Wykonano: 2014-03-30
Dodano: 2014-04-25
Ostatni komentarz

  • Bardzo mi się podoba. Bardzo!
    Lukasy @ 2014.04.26 00:22
  • Ale co konkretnie? Bo mi to się najbardziej podoba imię nurka. ;)
    wg @ 2014.04.26 01:13
  • Dobrze, że nie Witold ;) Tak ogólnie to całokształt. Czeskie tabory mnie raczej tak marnie jarajo, ale za to mam słabość do zdjęć, na których motywem jest jakaś nastawnia czy budynek dworca. Poza tym już zupełnie prywatnie miejsce z powyższego zdjęcia kojarzy mi się z byłym posterunkiem odstępowym Ostrogóra, położonym na szlaku Ostrzeszów - Domanin, zaś do tamtych okolic mam dużą słabość :)
    Lukasy @ 2014.04.26 14:02
  • Wobec tego za parę dni znowu pojawi się tu jakaś czechosłowacka nastawnia.
    wg @ 2014.04.26 16:41

Dodaj komentarz   Wszystkie komentarze (4)