Fabryka dymi

Fabryka dymi

A, niech będzie jeszcze jedno z Koszyc, nieco mniej udane, bo z braku innej możliwości (znaczy statywu) wykonane na iso 1600. Zresztą w tym miejscu obowiązuje, zdaje się, zakaz fotografowania, gdyż pętla położona jest już na terenie kombinatu U.S. Steel Košice. Pobytu w tym mieście wystarczyło tylko na wycieczkę tramwajem z dworca pod hutę i z powrotem. Powyższe foto przedstawia dwa pojazdy pospiesznych linii (oznaczenia R), które odwiozą pracowników z drugiej zmiany. Przy okazji można porównać przody wagonów wywodzących się z tej samej rodziny, z których jeden ma długie skosy i wąski przód, drugi zaś skosy krótkie i przód typu "szeroka szafa".

Wykonano: 2010-08-07
Dodano: 2014-06-07

Ostatni komentarz

  • Jak opisane różnice wpływają na rozmiar/ergonomię kabin?
    mormax @ 2014.06.09 21:06
  • Nie wiem, nie siedziałem w żadnej z nich. Ergonomia zapewne w normie, bo ta po lewej nie może być mniejsza niż w naszych stopiątkach. Natomiast brak skosów w strefie drzwi w wozie po prawej z pewnością wpływa korzystnie na widoczność ostatniego wejścia (które w przypadku obecności skosów jest zupełnie dla motorniczego niewidoczne).
    wg @ 2014.06.10 09:11

Dodaj komentarz   Czytaj wszystkie (2)
Fabryka dymi

Fabryka dymi

A, niech będzie jeszcze jedno z Koszyc, nieco mniej udane, bo z braku innej możliwości (znaczy statywu) wykonane na iso 1600. Zresztą w tym miejscu obowiązuje, zdaje się, zakaz fotografowania, gdyż pętla położona jest już na terenie kombinatu U.S. Steel Košice. Pobytu w tym mieście wystarczyło tylko na wycieczkę tramwajem z dworca pod hutę i z powrotem. Powyższe foto przedstawia dwa pojazdy pospiesznych linii (oznaczenia R), które odwiozą pracowników z drugiej zmiany. Przy okazji można porównać przody wagonów wywodzących się z tej samej rodziny, z których jeden ma długie skosy i wąski przód, drugi zaś skosy krótkie i przód typu "szeroka szafa".

Wykonano: 2010-08-07
Dodano: 2014-06-07
Ostatni komentarz

  • Jak opisane różnice wpływają na rozmiar/ergonomię kabin?
    mormax @ 2014.06.09 21:06
  • Nie wiem, nie siedziałem w żadnej z nich. Ergonomia zapewne w normie, bo ta po lewej nie może być mniejsza niż w naszych stopiątkach. Natomiast brak skosów w strefie drzwi w wozie po prawej z pewnością wpływa korzystnie na widoczność ostatniego wejścia (które w przypadku obecności skosów jest zupełnie dla motorniczego niewidoczne).
    wg @ 2014.06.10 09:11

Dodaj komentarz   Wszystkie komentarze (2)