Pireus

Pireus

Pierwsza (i aż do 2000 roku jedyna) linia ateńskiego metra wywodzi się z pierwszej linii kolejowej na ziemiach greckich, uruchomionej w 1869 roku. Jako metro funkcjonuje od roku 1957. Współczesny wygląd tej trasy jest, rzecz jasna, efektem wielu przebudów, ale końcowa stacja w Pireusie, prezentowana powyżej, jest jedną z pamiątek po niegdysiejszej "prawdziwej" kolei - stąd też taka sympatyczna architektura w metrze. Długość peronów dostosowana jest do 6-wagonowych pociągów, lecz w ruchu trafić można także składy o jedną generację starsze, kursujące w zestawach 5-wagonowych. Spotkanie krótszych pociągów było warunkiem wykonania takiego kadru (skład 6-wagonowy ma czoło na wysokości barierki kończącej peron), na szczęście cierpliwość się opłaciła.

Wykonano: 2014-11-06
Dodano: 2014-11-23

Ostatni komentarz

  • I jak tu nie użyć banału typu "kiedyś budowano piękniejsze obiekty"...
    mormax @ 2014.11.23 19:38

Dodaj komentarz   Czytaj wszystkie (1)
Pireus

Pireus

Pierwsza (i aż do 2000 roku jedyna) linia ateńskiego metra wywodzi się z pierwszej linii kolejowej na ziemiach greckich, uruchomionej w 1869 roku. Jako metro funkcjonuje od roku 1957. Współczesny wygląd tej trasy jest, rzecz jasna, efektem wielu przebudów, ale końcowa stacja w Pireusie, prezentowana powyżej, jest jedną z pamiątek po niegdysiejszej "prawdziwej" kolei - stąd też taka sympatyczna architektura w metrze. Długość peronów dostosowana jest do 6-wagonowych pociągów, lecz w ruchu trafić można także składy o jedną generację starsze, kursujące w zestawach 5-wagonowych. Spotkanie krótszych pociągów było warunkiem wykonania takiego kadru (skład 6-wagonowy ma czoło na wysokości barierki kończącej peron), na szczęście cierpliwość się opłaciła.

Wykonano: 2014-11-06
Dodano: 2014-11-23
Ostatni komentarz

  • I jak tu nie użyć banału typu "kiedyś budowano piękniejsze obiekty"...
    mormax @ 2014.11.23 19:38

Dodaj komentarz   Wszystkie komentarze (1)