Pasiasta bulwa

Pasiasta bulwa

Szczecin, ul. Adama Asnyka. Ostatnia wariacja Konstalu na temat stopiątki, zwana popularnie bulwą, z doczepą wyprodukowaną na konstalowskiej licencji we wrocławskim Protramie, wspina się pod dworzec Niebuszewo. To będzie chyba jedno z większych pochyleń podłużnych na polskich sieciach tramwajowych, ale coś nie mogę znaleźć w sieci informacji na ten temat.

Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Wykonano: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Dodano: 2014-12-01

Ostatni komentarz

  • Fachow? wiedz? niestety nie dam rady poratowa?, niemniej da si? w Szczecinie znale?? inne odcinki "pod górk?". Mog? za to dorzuci? ciekawostk? na temat malowa? - wagony te od nowo?ci s? w Szczecinie i mia?y ju? trzy wersje malowa?. Widoczna na zdj?ciu jest t? najpierwsz?.
    Lukasy @ 2014.12.01 15:15
  • Jest jeszcze chocia?by Dworcowa, chyba o wi?kszym pochyleniu, skoro jest nieczynna dla kierunku "w dó?". Za ciekawostk? dzi?kujemy, chocia? wiemy. ;) To malowanie zawsze mi si? podoba?o, bo by?o odskoczni? od nudnego szablonu, jednakowego dla wi?kszo?ci miast, ró?ni?cego si? jedynie kolorami. Podobnie jest zreszt? z obecnym szczeci?skim schematem, jeszcze bardziej niestandardowym, lecz mieszcz?cym si? w granicach mojego gustu, zw?aszcza kolorystycznie. Bardzo podoba mi si? równie? "rebranding" szczeci?skiego herbu (którego tu nie wida?) oraz wspó?czesny krój cyfr numerów taborowych, nadaj?cy tym archaicznym zazwyczaj detalom sporo nowoczesno?ci.
    wg @ 2014.12.01 18:38
  • Internety podaj?, ?e najbardziej stromy w Polsce jest odcinek trasy na Che?m w Gda?sku. A z dawnych dyskusji pmt kojarz?, ?e czo?ow? miejsce zajmowa?a wówczas (prze?om wieków...) Dworcowa w Szczecinie.
    vredny @ 2014.12.02 19:54
  • Gdzie takie informacje mo?na znale??? Pytam, bo wpisywanie w wyszukiwark? typowych fraz nie da?o mi zadowalaj?cej odpowiedzi.
    wg @ 2014.12.03 19:46
  • Olszty?ski tramwaj po opuszczeniu centrum te? b?dzie musia? si? sporo natrudzi?. Kilka pagórków do pokonania b?dzie w drodze do p?tli na Jarotach.
    ?ukasz @ 2014.12.04 11:14
  • Powy?sze stwierdzenie jest o tyle nieprawdziwe, ?e olszty?ski tramwaj b?dzie na tyle nowoczesny, ?e zamiast p?tli b?dzie posiada? ?lepe kra?cówki. ;)
    wg @ 2014.12.04 11:26
  • Do tego artyku?u linkuje m.in. wikipedia.
    http://tinyurl.com/ns95n2c

    Tam?e mo?na zobaczy? takie zdj?cie:
    http://tinyurl.com/lsx4g3u
    vredny @ 2014.12.05 19:37
  • Dzi?kuj? za cenne informacje. :) 44 promile to niewiele wi?cej ni? wskazywane powy?ej 40. Pozostaje pytanie, ile ma Dworcowa w Szczecinie.
    wg @ 2014.12.06 11:54
  • Dworcowa ma bodaj?e 52, a najwi?cej ma kawa?ek podjazdu na Piastów przy Rondzie Szyrockiego - co? ?wita 55.

    Tutaj foto z 52 na Dworcowej - http://mareczek.szczecin.pl/ciekawostki/galeria/details.php?image_id=1335
    Mareczek @ 2014.12.09 23:16
  • I w ten sposób uda?o si? zebra? komplet informacji. :)
    wg @ 2014.12.10 12:26
  • Jeszcze w Bydgoszczy jest stromy zjazd, gdzie na dole tramwaje si? przewracaj?: http://www.tvn24.pl/wiadomosci-z-kraju,3/przewrocil-sie-holowany-tramwaj,49499.html
    TP @ 2014.12.12 20:16
  • Niechybnie to w?a?nie tam p?aska Ziemia si? ko?czy, a tramwaje spadajo do piek?a!
    wg @ 2014.12.13 11:06

Dodaj komentarz   Czytaj wszystkie (12)
Pasiasta bulwa

Pasiasta bulwa

Szczecin, ul. Adama Asnyka. Ostatnia wariacja Konstalu na temat stopiątki, zwana popularnie bulwą, z doczepą wyprodukowaną na konstalowskiej licencji we wrocławskim Protramie, wspina się pod dworzec Niebuszewo. To będzie chyba jedno z większych pochyleń podłużnych na polskich sieciach tramwajowych, ale coś nie mogę znaleźć w sieci informacji na ten temat.

Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Wykonano: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Location: 2014-11-24
Dodano: 2014-12-01
Ostatni komentarz

  • Fachow? wiedz? niestety nie dam rady poratowa?, niemniej da si? w Szczecinie znale?? inne odcinki "pod górk?". Mog? za to dorzuci? ciekawostk? na temat malowa? - wagony te od nowo?ci s? w Szczecinie i mia?y ju? trzy wersje malowa?. Widoczna na zdj?ciu jest t? najpierwsz?.
    Lukasy @ 2014.12.01 15:15
  • Jest jeszcze chocia?by Dworcowa, chyba o wi?kszym pochyleniu, skoro jest nieczynna dla kierunku "w dó?". Za ciekawostk? dzi?kujemy, chocia? wiemy. ;) To malowanie zawsze mi si? podoba?o, bo by?o odskoczni? od nudnego szablonu, jednakowego dla wi?kszo?ci miast, ró?ni?cego si? jedynie kolorami. Podobnie jest zreszt? z obecnym szczeci?skim schematem, jeszcze bardziej niestandardowym, lecz mieszcz?cym si? w granicach mojego gustu, zw?aszcza kolorystycznie. Bardzo podoba mi si? równie? "rebranding" szczeci?skiego herbu (którego tu nie wida?) oraz wspó?czesny krój cyfr numerów taborowych, nadaj?cy tym archaicznym zazwyczaj detalom sporo nowoczesno?ci.
    wg @ 2014.12.01 18:38
  • Internety podaj?, ?e najbardziej stromy w Polsce jest odcinek trasy na Che?m w Gda?sku. A z dawnych dyskusji pmt kojarz?, ?e czo?ow? miejsce zajmowa?a wówczas (prze?om wieków...) Dworcowa w Szczecinie.
    vredny @ 2014.12.02 19:54
  • Gdzie takie informacje mo?na znale??? Pytam, bo wpisywanie w wyszukiwark? typowych fraz nie da?o mi zadowalaj?cej odpowiedzi.
    wg @ 2014.12.03 19:46
  • Olszty?ski tramwaj po opuszczeniu centrum te? b?dzie musia? si? sporo natrudzi?. Kilka pagórków do pokonania b?dzie w drodze do p?tli na Jarotach.
    ?ukasz @ 2014.12.04 11:14
  • Powy?sze stwierdzenie jest o tyle nieprawdziwe, ?e olszty?ski tramwaj b?dzie na tyle nowoczesny, ?e zamiast p?tli b?dzie posiada? ?lepe kra?cówki. ;)
    wg @ 2014.12.04 11:26
  • Do tego artyku?u linkuje m.in. wikipedia.
    http://tinyurl.com/ns95n2c

    Tam?e mo?na zobaczy? takie zdj?cie:
    http://tinyurl.com/lsx4g3u
    vredny @ 2014.12.05 19:37
  • Dzi?kuj? za cenne informacje. :) 44 promile to niewiele wi?cej ni? wskazywane powy?ej 40. Pozostaje pytanie, ile ma Dworcowa w Szczecinie.
    wg @ 2014.12.06 11:54
  • Dworcowa ma bodaj?e 52, a najwi?cej ma kawa?ek podjazdu na Piastów przy Rondzie Szyrockiego - co? ?wita 55.

    Tutaj foto z 52 na Dworcowej - http://mareczek.szczecin.pl/ciekawostki/galeria/details.php?image_id=1335
    Mareczek @ 2014.12.09 23:16
  • I w ten sposób uda?o si? zebra? komplet informacji. :)
    wg @ 2014.12.10 12:26
  • Jeszcze w Bydgoszczy jest stromy zjazd, gdzie na dole tramwaje si? przewracaj?: http://www.tvn24.pl/wiadomosci-z-kraju,3/przewrocil-sie-holowany-tramwaj,49499.html
    TP @ 2014.12.12 20:16
  • Niechybnie to w?a?nie tam p?aska Ziemia si? ko?czy, a tramwaje spadajo do piek?a!
    wg @ 2014.12.13 11:06

Dodaj komentarz   Wszystkie komentarze (12)