Co ma Berlin do wiatraka?

Co ma Berlin do wiatraka?

Berlin, skrzyżowanie Landsberger Allee i Allee der Kosmonauten. Pierwsza generacja niskopodłogowych tramwajów w Berlinie, której przedstawiciel prezentowany jest powyżej (akurat w wersji dwukierunkowej), jest generalnie sympatyczna i jak na swój wiek wyjątkowo zadbana (porównując ją np. do wiedeńskich ULF-ów), ale ze względu na duże odległości między sąsiednimi drzwiami, wypełnione siedzeniami, praktycznie bez miejsc stojących, te tramwaje są wewnątrz bardzo ciasne. Efekt ten potęguje mizerna, 20-minutowa częstotliwość kursowania linii "zwykłych" (w odróżnieniu od linii tzw. metrotramu, kursującego w dni robocze co 10 minut), której efektem jest dość duże zatłoczenie w pojazdach, bliższe standardom polskim niż zachodnioeuropejskim.

Wykonano: 2014-11-25
Dodano: 2014-12-09

Ostatni komentarz

  • Brak komentarzy.

Dodaj komentarz   Czytaj wszystkie (0)
Co ma Berlin do wiatraka?

Co ma Berlin do wiatraka?

Berlin, skrzyżowanie Landsberger Allee i Allee der Kosmonauten. Pierwsza generacja niskopodłogowych tramwajów w Berlinie, której przedstawiciel prezentowany jest powyżej (akurat w wersji dwukierunkowej), jest generalnie sympatyczna i jak na swój wiek wyjątkowo zadbana (porównując ją np. do wiedeńskich ULF-ów), ale ze względu na duże odległości między sąsiednimi drzwiami, wypełnione siedzeniami, praktycznie bez miejsc stojących, te tramwaje są wewnątrz bardzo ciasne. Efekt ten potęguje mizerna, 20-minutowa częstotliwość kursowania linii "zwykłych" (w odróżnieniu od linii tzw. metrotramu, kursującego w dni robocze co 10 minut), której efektem jest dość duże zatłoczenie w pojazdach, bliższe standardom polskim niż zachodnioeuropejskim.

Wykonano: 2014-11-25
Dodano: 2014-12-09
Ostatni komentarz

  • Brak komentarzy.

Dodaj komentarz   Wszystkie komentarze (0)