Cóż więcej dodać? Może to, że dzięki wskazaniu w rozkładzie jazdy numerów peronów oraz niejednoczesnemu odjazdowi obu pociągów łatwo było przewidzieć scenariusz mijanki, tj. ustawienie pociągów względem siebie i budynku (powyżej skład do Zittau już jest w ruchu).
Przyjemny widok, z tej strony oczywi?cie nie mam nic ;) mormax @ 2014.12.13 21:56
Mo?e z innej jest równie przyjemny? Sama nastawnia na wyje?dzie do Krzewiny te? prezentuje si? atrakcyjnie. Ale maj?c do dyspozycji tylko jedno krzy?owanie wybra?em uj?cie najlepiej imho pokazuj?ce t? sytuacj?. wg @ 2014.12.14 02:20
Owszem, druga strona jest równie? przyjemna, uj?cie z widocznego koz?a ;) W czasach, gdy tam by?em, to krzy?owania wypada?y w Krzewinie, st?d poci?g do Zittau uwieczni? si? na tle koparki ;) Co do nastawni - owszem, atrakcyjna, ale mam opory co do kr?cenia si? w pobli?u obsadzonych posterunków w Niemczech ;) Poczekam na Ciebie ;) mormax @ 2014.12.16 23:09
Cóż więcej dodać? Może to, że dzięki wskazaniu w rozkładzie jazdy numerów peronów oraz niejednoczesnemu odjazdowi obu pociągów łatwo było przewidzieć scenariusz mijanki, tj. ustawienie pociągów względem siebie i budynku (powyżej skład do Zittau już jest w ruchu).
Przyjemny widok, z tej strony oczywi?cie nie mam nic ;) mormax @ 2014.12.13 21:56
Mo?e z innej jest równie przyjemny? Sama nastawnia na wyje?dzie do Krzewiny te? prezentuje si? atrakcyjnie. Ale maj?c do dyspozycji tylko jedno krzy?owanie wybra?em uj?cie najlepiej imho pokazuj?ce t? sytuacj?. wg @ 2014.12.14 02:20
Owszem, druga strona jest równie? przyjemna, uj?cie z widocznego koz?a ;) W czasach, gdy tam by?em, to krzy?owania wypada?y w Krzewinie, st?d poci?g do Zittau uwieczni? si? na tle koparki ;) Co do nastawni - owszem, atrakcyjna, ale mam opory co do kr?cenia si? w pobli?u obsadzonych posterunków w Niemczech ;) Poczekam na Ciebie ;) mormax @ 2014.12.16 23:09
mormax @ 2014.12.13 21:56
wg @ 2014.12.14 02:20
mormax @ 2014.12.16 23:09