Krótkie ramiona

Krótkie ramiona

Chemnitz Hbf. Pociąg z poprzedniego zdjęcia wyrusza w trasę mijając interesujące semafory o nieco krótszych niż zwykle ramionach.

Wykonano: 2009-09-08
Dodano: 2015-10-09

Ostatni komentarz

  • Niestety semafory już są na szrocie wg informatorów z Niemiec...
    mormax @ 2015.10.10 23:20
  • Nie ma, już w momencie wykonywania tego zdjęcia trwały prace modernizacyjne. Pod nóż poszło dziesięć (!) nastawni, powstała jedna... sterowana z Lipska. W zamian za klimat pojawiła się większa funkcjonalność w postaci połączenia sieci kolejowej z tramwajową.
    vredny @ 2015.10.12 08:25
  • No to ładnie uprościli temat. A ktoś z tej większej funkcjonalności korzysta, czy raczej inwestycja na wyrost?
    mormax @ 2015.10.12 22:18
  • Dorzucę w ramach ciekawostki, że krótkie łapki były także w Goleniowie. I także ich już nie ma od kilku lat.
    Lukasy @ 2015.10.13 18:01
  • Na dowód poproszę foto. ;)
    wg @ 2015.10.14 18:13
  • @mormax: od nowego rozkładu część podmiejskich linii kolejowych zostanie przedłużona przez dworzec do centralnego przystanku tramwajowego. Właśnie trwają dostawy taboru hybrydowego Vosloh Citylink. Na sieci tramwajowej będą poruszać się pod siecią, na kolejowej dzięki diesel power :) A to jest dopiero drugi z sześciu etapów tzw. modelu chemnitz.
    vredny @ 2015.10.18 14:04
  • Czyżby Chemnitz chciało zostać Karlsruhe DDR-u? ;)
    wg @ 2015.10.18 14:44
  • Zdecydowanie tak. Jeśli zrealizują wszystkie etapy, system będzie naprawdę imponujący.
    vredny @ 2015.10.18 17:45

Dodaj komentarz   Czytaj wszystkie (8)
Krótkie ramiona

Krótkie ramiona

Chemnitz Hbf. Pociąg z poprzedniego zdjęcia wyrusza w trasę mijając interesujące semafory o nieco krótszych niż zwykle ramionach.

Wykonano: 2009-09-08
Dodano: 2015-10-09
Ostatni komentarz

  • Niestety semafory już są na szrocie wg informatorów z Niemiec...
    mormax @ 2015.10.10 23:20
  • Nie ma, już w momencie wykonywania tego zdjęcia trwały prace modernizacyjne. Pod nóż poszło dziesięć (!) nastawni, powstała jedna... sterowana z Lipska. W zamian za klimat pojawiła się większa funkcjonalność w postaci połączenia sieci kolejowej z tramwajową.
    vredny @ 2015.10.12 08:25
  • No to ładnie uprościli temat. A ktoś z tej większej funkcjonalności korzysta, czy raczej inwestycja na wyrost?
    mormax @ 2015.10.12 22:18
  • Dorzucę w ramach ciekawostki, że krótkie łapki były także w Goleniowie. I także ich już nie ma od kilku lat.
    Lukasy @ 2015.10.13 18:01
  • Na dowód poproszę foto. ;)
    wg @ 2015.10.14 18:13
  • @mormax: od nowego rozkładu część podmiejskich linii kolejowych zostanie przedłużona przez dworzec do centralnego przystanku tramwajowego. Właśnie trwają dostawy taboru hybrydowego Vosloh Citylink. Na sieci tramwajowej będą poruszać się pod siecią, na kolejowej dzięki diesel power :) A to jest dopiero drugi z sześciu etapów tzw. modelu chemnitz.
    vredny @ 2015.10.18 14:04
  • Czyżby Chemnitz chciało zostać Karlsruhe DDR-u? ;)
    wg @ 2015.10.18 14:44
  • Zdecydowanie tak. Jeśli zrealizują wszystkie etapy, system będzie naprawdę imponujący.
    vredny @ 2015.10.18 17:45

Dodaj komentarz   Wszystkie komentarze (8)