Krótkie ramiona

Krótkie ramiona

Chemnitz Hbf. Pociąg z poprzedniego zdjęcia wyrusza w trasę mijając interesujące semafory o nieco krótszych niż zwykle ramionach. 2009-09-08


Ostatni komentarz

  • Niestety semafory ju? s? na szrocie wg informatorów z Niemiec...
    mormax @ 2015.10.10 23:20
  • Nie ma, ju? w momencie wykonywania tego zdj?cia trwa?y prace modernizacyjne. Pod nó? posz?o dziesi?? (!) nastawni, powsta?a jedna... sterowana z Lipska. W zamian za klimat pojawi?a si? wi?ksza funkcjonalno?? w postaci po??czenia sieci kolejowej z tramwajow?.
    vredny @ 2015.10.12 08:25
  • No to ?adnie upro?cili temat. A kto? z tej wi?kszej funkcjonalno?ci korzysta, czy raczej inwestycja na wyrost?
    mormax @ 2015.10.12 22:18
  • Dorzuc? w ramach ciekawostki, ?e krótkie ?apki by?y tak?e w Goleniowie. I tak?e ich ju? nie ma od kilku lat.
    Lukasy @ 2015.10.13 18:01
  • Na dowód poprosz? foto. ;)
    wg @ 2015.10.14 18:13
  • @mormax: od nowego rozk?adu cz??? podmiejskich linii kolejowych zostanie przed?u?ona przez dworzec do centralnego przystanku tramwajowego. W?a?nie trwaj? dostawy taboru hybrydowego Vosloh Citylink. Na sieci tramwajowej b?d? porusza? si? pod sieci?, na kolejowej dzi?ki diesel power :) A to jest dopiero drugi z sze?ciu etapów tzw. modelu chemnitz.
    vredny @ 2015.10.18 14:04
  • Czy?by Chemnitz chcia?o zosta? Karlsruhe DDR-u? ;)
    wg @ 2015.10.18 14:44
  • Zdecydowanie tak. Je?li zrealizuj? wszystkie etapy, system b?dzie naprawd? imponuj?cy.
    vredny @ 2015.10.18 17:45

Dodaj komentarz   Czytaj wszystkie (8)
Krótkie ramiona

Krótkie ramiona

Chemnitz Hbf. Pociąg z poprzedniego zdjęcia wyrusza w trasę mijając interesujące semafory o nieco krótszych niż zwykle ramionach. 2009-09-08

Dodano: 2015-10-09
Ostatni komentarz

  • Niestety semafory ju? s? na szrocie wg informatorów z Niemiec...
    mormax @ 2015.10.10 23:20
  • Nie ma, ju? w momencie wykonywania tego zdj?cia trwa?y prace modernizacyjne. Pod nó? posz?o dziesi?? (!) nastawni, powsta?a jedna... sterowana z Lipska. W zamian za klimat pojawi?a si? wi?ksza funkcjonalno?? w postaci po??czenia sieci kolejowej z tramwajow?.
    vredny @ 2015.10.12 08:25
  • No to ?adnie upro?cili temat. A kto? z tej wi?kszej funkcjonalno?ci korzysta, czy raczej inwestycja na wyrost?
    mormax @ 2015.10.12 22:18
  • Dorzuc? w ramach ciekawostki, ?e krótkie ?apki by?y tak?e w Goleniowie. I tak?e ich ju? nie ma od kilku lat.
    Lukasy @ 2015.10.13 18:01
  • Na dowód poprosz? foto. ;)
    wg @ 2015.10.14 18:13
  • @mormax: od nowego rozk?adu cz??? podmiejskich linii kolejowych zostanie przed?u?ona przez dworzec do centralnego przystanku tramwajowego. W?a?nie trwaj? dostawy taboru hybrydowego Vosloh Citylink. Na sieci tramwajowej b?d? porusza? si? pod sieci?, na kolejowej dzi?ki diesel power :) A to jest dopiero drugi z sze?ciu etapów tzw. modelu chemnitz.
    vredny @ 2015.10.18 14:04
  • Czy?by Chemnitz chcia?o zosta? Karlsruhe DDR-u? ;)
    wg @ 2015.10.18 14:44
  • Zdecydowanie tak. Je?li zrealizuj? wszystkie etapy, system b?dzie naprawd? imponuj?cy.
    vredny @ 2015.10.18 17:45

Dodaj komentarz   Wszystkie komentarze (8)