ASEA M31 #304

ASEA M31 #304

Göteborg, Aschebergsgatan. "Pancerny" przegub wśród monumentalnych kamienic. Oglądałem te tramwaje na żywo przez dwa dni, wielokrotnie przeglądałem też przywiezione zdjęcia, a dopiero teraz zauważyłem, że przód pojazdu jest niesymetryczny.

Wykonano: 2011-08-21
Dodano: 2016-04-21

Ostatni komentarz

  • Ale w drugą stronę niż w Mediolanie. Czyżby nie chodziło o łuki, a o widoczność?
    B @ 2016.05.11 11:53
  • Chyba jednak w tę samą. W obu miastach po lewej stronie jest skos, a po prawej skos jest bardzo krótki tak, by drzwi były już na prostej ścianie. Zalety są zapewne dwie: tramwaj mniej zachodzi w lewo jadąc po łuku w prawo oraz szczelina między krawędzią peronu a progiem pierwszych drzwi jest mniejsza niż gdyby były na skosie.
    wg @ 2016.05.11 20:32

Dodaj komentarz   Czytaj wszystkie (2)
ASEA M31 #304

ASEA M31 #304

Göteborg, Aschebergsgatan. "Pancerny" przegub wśród monumentalnych kamienic. Oglądałem te tramwaje na żywo przez dwa dni, wielokrotnie przeglądałem też przywiezione zdjęcia, a dopiero teraz zauważyłem, że przód pojazdu jest niesymetryczny.

Wykonano: 2011-08-21
Dodano: 2016-04-21
Ostatni komentarz

  • Ale w drugą stronę niż w Mediolanie. Czyżby nie chodziło o łuki, a o widoczność?
    B @ 2016.05.11 11:53
  • Chyba jednak w tę samą. W obu miastach po lewej stronie jest skos, a po prawej skos jest bardzo krótki tak, by drzwi były już na prostej ścianie. Zalety są zapewne dwie: tramwaj mniej zachodzi w lewo jadąc po łuku w prawo oraz szczelina między krawędzią peronu a progiem pierwszych drzwi jest mniejsza niż gdyby były na skosie.
    wg @ 2016.05.11 20:32

Dodaj komentarz   Wszystkie komentarze (2)