Wykorzystana szansa

Wspomniane kilka zdjęć wstecz wycofanie z rynku Alstomów serii Citadis 200 zmusiło brunszwickiego przewoźnika do poszukiwań innego producenta tramwajów. Okazję tę wykorzystał podpoznański Solaris oferując model podobny konstrukcyjnie do popularnych w Niemczech wagonów GT6N oraz posiadający już pozytywne opinie z eksploatacji w Jenie. [2016-05-02]

Dodano: 2016-06-02

Kategorie: [rok_2016] [tramwaj]

Tagi: Braunschweig BSVAG_Braunschweig majowka_2016 Niemcy Solaris_Tramino spod_dworca

Ostatni komentarz

Pantograf na ostatnim wagonie wygl?da cokolwiek dziwnie i egzotycznie.
Lukasy @ 2016.06.04 14:00
Wygl?d wygl?dem, ale to jest imho niewygodne dla motorniczego.
wg @ 2016.06.05 21:59
We wszystkich tramwajach odbierak opuszcza si? mechanicznie?
mormax @ 2016.06.05 23:05
Mechanicznie z pewno?ci?, ale nie si?? mi??ni na sznurek, tylko za pomoc? przycisku na pulpicie i si?ownika. ;) M�wi?c o niewygodzie mia?em na my?li dba?o?? o to ?eby si? nie zatrzyma? na odcinku jazdy bezpr?dowej, kt�ry zosta? ju? tam gdzie? z ty?u. Jest to zapewne szczeg�lnie m?cz?ce je?li ka?dy typ taboru ma pantograf gdzie indziej, a tak jest w przypadku tutejszych niskaczy - im nowsza seria, tym odbierak dalej. ;)
wg @ 2016.06.06 18:51

Dodaj komentarz Czytaj wszystkie (4)

	Wykorzystana szansa Wspomniane kilka zdjęć wstecz wycofanie z rynku Alstomów serii Citadis 200 zmusiło brunszwickiego przewoźnika do poszukiwań innego producenta tramwajów. Okazję tę wykorzystał podpoznański Solaris oferując model podobny konstrukcyjnie do popularnych w Niemczech wagonów GT6N oraz posiadający już pozytywne opinie z eksploatacji w Jenie. [2016-05-02] Dodano: 2016-06-02 Kategorie: [rok_2016] [tramwaj] Tagi: Braunschweig BSVAG_Braunschweig majowka_2016 Niemcy Solaris_Tramino spod_dworca
	Ostatni komentarz Pantograf na ostatnim wagonie wygl?da cokolwiek dziwnie i egzotycznie. Lukasy @ 2016.06.04 14:00 Wygl?d wygl?dem, ale to jest imho niewygodne dla motorniczego. wg @ 2016.06.05 21:59 We wszystkich tramwajach odbierak opuszcza si? mechanicznie? mormax @ 2016.06.05 23:05 Mechanicznie z pewno?ci?, ale nie si?? mi??ni na sznurek, tylko za pomoc? przycisku na pulpicie i si?ownika. ;) M�wi?c o niewygodzie mia?em na my?li dba?o?? o to ?eby si? nie zatrzyma? na odcinku jazdy bezpr?dowej, kt�ry zosta? ju? tam gdzie? z ty?u. Jest to zapewne szczeg�lnie m?cz?ce je?li ka?dy typ taboru ma pantograf gdzie indziej, a tak jest w przypadku tutejszych niskaczy - im nowsza seria, tym odbierak dalej. ;) wg @ 2016.06.06 18:51 Dodaj komentarz Wszystkie komentarze (4)