Peron 1c

Peron 1c

Układ peronów na stacji Timișoara Nord nie jest taki oczywisty jak by się z pozoru wydawało. Peron 1c osiągalny jest za pomocą prowizorycznego przejścia w poziomie torów, widocznego w tle, które przeoczyć równie łatwo jak i sam peron, który na miejsce wsiadania podróżnych wcale nie wygląda. Szukałem go po całej stacji dobry kwadrans, a znaleźć musiałem, bo stąd odjeżdżał mój pociąg - osobowy nr 2028 do Târgu Jiu, który odległość 345 km pokona w jedyne 9 godzin i 41 minut (ja jednak wysiądę dużo szybciej, w Aradzie).

Wykonano: 2015-08-20
Dodano: 2017-01-27

Ostatni komentarz

  • Przynajmniej o chodzenie po torach nikt nie może się przyczepić :) Piękny obrazek z egzotycznego dla mnie miejsca. Peron dwukrawędziowy, utwardzony, choć walizki na małych kółeczkach chyba by nie dały mu rady ;)
    mormax @ 2017.01.27 21:30
  • Za to lokomotywa ma znany Tobie rodowód. ;)
    wg @ 2017.01.27 21:37
  • Znany i nieznany, nie zachowano żadnego z 6 prototypów a w żadnym z krajów do których eksportowano te pojazdy jeszcze nie byłem :) Stąd jest to pojazd dla mnie "nieznany" :)
    mormax @ 2017.01.28 00:39
  • Tzn. to jest chyba egzemplarz rumuńskiej produkcji. Miałem na myśli to że bryła pojazdu jest Ci znana.
    wg @ 2017.01.28 11:16

Dodaj komentarz   Czytaj wszystkie (4)
Peron 1c

Peron 1c

Układ peronów na stacji Timișoara Nord nie jest taki oczywisty jak by się z pozoru wydawało. Peron 1c osiągalny jest za pomocą prowizorycznego przejścia w poziomie torów, widocznego w tle, które przeoczyć równie łatwo jak i sam peron, który na miejsce wsiadania podróżnych wcale nie wygląda. Szukałem go po całej stacji dobry kwadrans, a znaleźć musiałem, bo stąd odjeżdżał mój pociąg - osobowy nr 2028 do Târgu Jiu, który odległość 345 km pokona w jedyne 9 godzin i 41 minut (ja jednak wysiądę dużo szybciej, w Aradzie).

Wykonano: 2015-08-20
Dodano: 2017-01-27
Ostatni komentarz

  • Przynajmniej o chodzenie po torach nikt nie może się przyczepić :) Piękny obrazek z egzotycznego dla mnie miejsca. Peron dwukrawędziowy, utwardzony, choć walizki na małych kółeczkach chyba by nie dały mu rady ;)
    mormax @ 2017.01.27 21:30
  • Za to lokomotywa ma znany Tobie rodowód. ;)
    wg @ 2017.01.27 21:37
  • Znany i nieznany, nie zachowano żadnego z 6 prototypów a w żadnym z krajów do których eksportowano te pojazdy jeszcze nie byłem :) Stąd jest to pojazd dla mnie "nieznany" :)
    mormax @ 2017.01.28 00:39
  • Tzn. to jest chyba egzemplarz rumuńskiej produkcji. Miałem na myśli to że bryła pojazdu jest Ci znana.
    wg @ 2017.01.28 11:16

Dodaj komentarz   Wszystkie komentarze (4)