Klatka

Klatka

Zmodernizowane Tatry T3 z rozruchem tyrystorowym można w Pradze rozpoznać po charakterystycznej "klatce" na dachu. Wagony ze zdjęcia, reprezentujące rzadki typ T3M2-DVC, są dodatkowo najmłodszymi "tetrójkami" w Pradze. W 1996 roku, gdy w zakładach ČKD produkowano już zasadniczo wozy rodziny T6, zamówiono jeszcze 18 pudeł starszego typu, które w miejscowych warsztatach naprawczych wyposażono w pochodzącą z kasowanych wagonów elektrykę starszą o 15-20 lat(!), lecz wciąż całkiem nowoczesną, bo opartą o tyrystory.
Zestaw #8015+8063 pędzi trasą łączącą Palmovkę z Žižkovem przez widoczną w tle estakadę.

Wykonano: 2017-02-28
Dodano: 2017-03-05

Ostatni komentarz

  • Ciekawa sprawa - jaka była przyczyna kasowania starych wagonów, skoro elektryka była trwała? Pudła?
    mormax @ 2017.03.06 00:06
  • Zapewne pudła. Dawniej zdarzała się ich wymiana w ramach NG (także w PL, także we Wro).
    wg @ 2017.03.06 17:19

Dodaj komentarz   Czytaj wszystkie (2)
Klatka

Klatka

Zmodernizowane Tatry T3 z rozruchem tyrystorowym można w Pradze rozpoznać po charakterystycznej "klatce" na dachu. Wagony ze zdjęcia, reprezentujące rzadki typ T3M2-DVC, są dodatkowo najmłodszymi "tetrójkami" w Pradze. W 1996 roku, gdy w zakładach ČKD produkowano już zasadniczo wozy rodziny T6, zamówiono jeszcze 18 pudeł starszego typu, które w miejscowych warsztatach naprawczych wyposażono w pochodzącą z kasowanych wagonów elektrykę starszą o 15-20 lat(!), lecz wciąż całkiem nowoczesną, bo opartą o tyrystory.
Zestaw #8015+8063 pędzi trasą łączącą Palmovkę z Žižkovem przez widoczną w tle estakadę.

Wykonano: 2017-02-28
Dodano: 2017-03-05
Ostatni komentarz

  • Ciekawa sprawa - jaka była przyczyna kasowania starych wagonów, skoro elektryka była trwała? Pudła?
    mormax @ 2017.03.06 00:06
  • Zapewne pudła. Dawniej zdarzała się ich wymiana w ramach NG (także w PL, także we Wro).
    wg @ 2017.03.06 17:19

Dodaj komentarz   Wszystkie komentarze (2)