Beatrixkwartier

Beatrixkwartier

Flagową inwestycją pierwszej dekady XXI wieku jeśli chodzi o tramwaje w Hadze było uruchomienie szybkiego tramwaju do podmiejskiego Zoetermeer. Dwie linie rozpoczynają trasę w zachodnich dzielnicach Hagi i na obrzeża śródmieścia docierają osobnymi trasami jako klasyczny tramwaj. Tam się spotykają, wjeżdżają w krótki tunel pod ścisłym centrum, następnie zaliczają węzeł przy dworcu głównym, wskakują na estakadę, której fragment widać powyżej, by wreszcie wyjechać z miasta po dawnej linii kolejowej, przebudowanej na standard szybkiego tramwaju, lecz ze względu na swoje parametry pozwalającej wciąż na rozwijanie prędkości rzędu 100 km/h.
Na zdjęciu - regionalny Citadis pokonuje najbardziej imho efektowny odcinek, poprowadzony po estakadzie w dzielnicy biurowej, noszącej imię byłej królowej Holandii. 2017-05-01


Ostatni komentarz

  • Rzeczywi?cie - infrastruktura wygl?da imponuj?co.
    Lukasy @ 2017.05.11 11:26
  • Równie imponuj?cy jest tramwaj przeje?d?aj?cy przez budynki (ot, wje?d?a sobie z estakady wprost na pierwsze pi?tro), ale nie bardzo da?o si? to zafoci?. :)
    A tutaj to zwyczajna estakada, tyle ?e wzi?? si? za ni? jaki? architekt. Bia?? krata nie jest tylko ozdobn? "nak?adk?", lecz elementem konstrukcyjnym. Stalowa rura stoi, jak wida?, bezpo?rednio na filarach, a wewn?trz opieraj? si? na niej betonowe ?awy torowiska.
    wg @ 2017.05.11 19:14

Dodaj komentarz   Czytaj wszystkie (2)
Beatrixkwartier

Beatrixkwartier

Flagową inwestycją pierwszej dekady XXI wieku jeśli chodzi o tramwaje w Hadze było uruchomienie szybkiego tramwaju do podmiejskiego Zoetermeer. Dwie linie rozpoczynają trasę w zachodnich dzielnicach Hagi i na obrzeża śródmieścia docierają osobnymi trasami jako klasyczny tramwaj. Tam się spotykają, wjeżdżają w krótki tunel pod ścisłym centrum, następnie zaliczają węzeł przy dworcu głównym, wskakują na estakadę, której fragment widać powyżej, by wreszcie wyjechać z miasta po dawnej linii kolejowej, przebudowanej na standard szybkiego tramwaju, lecz ze względu na swoje parametry pozwalającej wciąż na rozwijanie prędkości rzędu 100 km/h.
Na zdjęciu - regionalny Citadis pokonuje najbardziej imho efektowny odcinek, poprowadzony po estakadzie w dzielnicy biurowej, noszącej imię byłej królowej Holandii. 2017-05-01

Dodano: 2017-05-09
Ostatni komentarz

  • Rzeczywi?cie - infrastruktura wygl?da imponuj?co.
    Lukasy @ 2017.05.11 11:26
  • Równie imponuj?cy jest tramwaj przeje?d?aj?cy przez budynki (ot, wje?d?a sobie z estakady wprost na pierwsze pi?tro), ale nie bardzo da?o si? to zafoci?. :)
    A tutaj to zwyczajna estakada, tyle ?e wzi?? si? za ni? jaki? architekt. Bia?? krata nie jest tylko ozdobn? "nak?adk?", lecz elementem konstrukcyjnym. Stalowa rura stoi, jak wida?, bezpo?rednio na filarach, a wewn?trz opieraj? si? na niej betonowe ?awy torowiska.
    wg @ 2017.05.11 19:14

Dodaj komentarz   Wszystkie komentarze (2)