...dobra zmiana

...dobra zmiana

Jeśli już zamawiamy tramwaje bez skosów w dolnej części pudła (a taką taktykę przyjęło np. MPK Wrocław), to dobrze by było ten fakt wykorzystać. W tym celu wystarczą: odpowiednia wysokość i odległość krawędzi peronu od osi toru, gumowy próg w drzwiach tramwaju oraz trochę chęci i pomyślunku. Nie trzeba jechać do Francji żeby zobaczyć to w praktyce - wystarczy węgierski Segedyn z tramwajami polskiej produkcji.

Wykonano: 2015-08-21
Dodano: 2017-09-06

Ostatni komentarz

  • Brak komentarzy.

Dodaj komentarz   Czytaj wszystkie (0)
...dobra zmiana

...dobra zmiana

Jeśli już zamawiamy tramwaje bez skosów w dolnej części pudła (a taką taktykę przyjęło np. MPK Wrocław), to dobrze by było ten fakt wykorzystać. W tym celu wystarczą: odpowiednia wysokość i odległość krawędzi peronu od osi toru, gumowy próg w drzwiach tramwaju oraz trochę chęci i pomyślunku. Nie trzeba jechać do Francji żeby zobaczyć to w praktyce - wystarczy węgierski Segedyn z tramwajami polskiej produkcji.

Wykonano: 2015-08-21
Dodano: 2017-09-06
Ostatni komentarz

  • Brak komentarzy.

Dodaj komentarz   Wszystkie komentarze (0)