Mostowe poszukiwania

Mostowe poszukiwania

Przed wyjazdem w teren zapytałem niezawodnego wujka gugle o "eisenbahnviadukt chemnitz". Na pewno musiał być w okolicy jakiś obiekt godny uwagi i rzeczywiście - w ten sposób znalazłem przede wszystkim kamienny wiadukt z poprzednich zdjęć. Drugą interesującą budowlą, jaka pojawiła się w wynikach wyszukiwania, był widoczny stalowy most, a raczej estakada o długości 275 metrów, przenosząca linię kolejową wybiegającą z dworca głównego na zachód nad rzeką Chemnitz oraz paroma ulicami. Na zdjęcie kolejowe nie bardzo się nadawał, chociażby ze względu na widoczne zakrzaczenie, ale na tramwajowe był jak znalazł.

Wykonano: 2017-09-22
Dodano: 2017-09-28

Ostatni komentarz

  • Borze szumiący, co to za Tatra-mutant? O.o
    Lukasy @ 2017.09.29 01:59
  • No takie mają. Lepiej wydać (wtedy chyba jeszcze) marki na kanciasty dach i klimatyzację (w latach 90. to musiał być szał) niż na zmianę rozruchu na impulsowy w starej budzie. Najbardziej szpeci osłona sprzęgu, bez niej te tramwaje nawet jakoś wyglądają.
    wg @ 2017.09.29 07:16
  • Znaczy dla mnie ten tramwaj wygląda jak czołg ;)
    Lukasy @ 2017.09.30 09:37

Dodaj komentarz   Czytaj wszystkie (3)
Mostowe poszukiwania

Mostowe poszukiwania

Przed wyjazdem w teren zapytałem niezawodnego wujka gugle o "eisenbahnviadukt chemnitz". Na pewno musiał być w okolicy jakiś obiekt godny uwagi i rzeczywiście - w ten sposób znalazłem przede wszystkim kamienny wiadukt z poprzednich zdjęć. Drugą interesującą budowlą, jaka pojawiła się w wynikach wyszukiwania, był widoczny stalowy most, a raczej estakada o długości 275 metrów, przenosząca linię kolejową wybiegającą z dworca głównego na zachód nad rzeką Chemnitz oraz paroma ulicami. Na zdjęcie kolejowe nie bardzo się nadawał, chociażby ze względu na widoczne zakrzaczenie, ale na tramwajowe był jak znalazł.

Wykonano: 2017-09-22
Dodano: 2017-09-28
Ostatni komentarz

  • Borze szumiący, co to za Tatra-mutant? O.o
    Lukasy @ 2017.09.29 01:59
  • No takie mają. Lepiej wydać (wtedy chyba jeszcze) marki na kanciasty dach i klimatyzację (w latach 90. to musiał być szał) niż na zmianę rozruchu na impulsowy w starej budzie. Najbardziej szpeci osłona sprzęgu, bez niej te tramwaje nawet jakoś wyglądają.
    wg @ 2017.09.29 07:16
  • Znaczy dla mnie ten tramwaj wygląda jak czołg ;)
    Lukasy @ 2017.09.30 09:37

Dodaj komentarz   Wszystkie komentarze (3)