Modernizacja trwa

Modernizacja trwa

EN57-1283 obsługuje zapewne osobówkę z Kędzierzyna-Koźla do Wrocławia, mijając nieco wybrakowaną zachodnią głowicę stacji Oława.

Wykonano: 2008-05-04
Dodano: 2018-03-17

Ostatni komentarz

  • Mimo upływu dziesięciu lat zachodnia głowica Oławy wybrakowana jest dalej. Jakiś "geniusz" wymyślił a inny zaakceptował brak pełnego trapezu. Przy dowolnym zamknięciu na szlaku do Katarzyny powoduje to istny armagedon...
    vredny @ 2018.06.05 11:37
  • Jeśli stąd jest wyjazd tylko na prosto, to po co tyle komór na semaforze? Wystarczyłyby chyba trzy.
    wg @ 2018.06.05 17:55
  • Pewnie pierwotnie miał być trapez, ale ktoś przyoszczędził :( Wszelkie modernizacje na PLK wyglądają bardziej jak sabotaż ruchu kolejowego. Np. w Szwecji na magistralach aż roi się od trapezów niekoniecznie będących stacjami.
    mormax @ 2018.06.05 21:04

Dodaj komentarz   Czytaj wszystkie (3)
Modernizacja trwa

Modernizacja trwa

EN57-1283 obsługuje zapewne osobówkę z Kędzierzyna-Koźla do Wrocławia, mijając nieco wybrakowaną zachodnią głowicę stacji Oława.

Wykonano: 2008-05-04
Dodano: 2018-03-17
Ostatni komentarz

  • Mimo upływu dziesięciu lat zachodnia głowica Oławy wybrakowana jest dalej. Jakiś "geniusz" wymyślił a inny zaakceptował brak pełnego trapezu. Przy dowolnym zamknięciu na szlaku do Katarzyny powoduje to istny armagedon...
    vredny @ 2018.06.05 11:37
  • Jeśli stąd jest wyjazd tylko na prosto, to po co tyle komór na semaforze? Wystarczyłyby chyba trzy.
    wg @ 2018.06.05 17:55
  • Pewnie pierwotnie miał być trapez, ale ktoś przyoszczędził :( Wszelkie modernizacje na PLK wyglądają bardziej jak sabotaż ruchu kolejowego. Np. w Szwecji na magistralach aż roi się od trapezów niekoniecznie będących stacjami.
    mormax @ 2018.06.05 21:04

Dodaj komentarz   Wszystkie komentarze (3)