W szeregu zbiórka

W szeregu zbiórka

Trzy jednostki elektryczne starszej budowy ustawiły się w szeregu przy peronach stacji Göteborg C. Nie wiem czy nowszych tam wtedy nie mieli, czy po prostu miałem szczęście. Nie wiem też, czy to pojazdy narodowego przewoźnika w jakimś lokalnym malowaniu, czy też jakaś prywata, ale liczę na posiłki ze Szwecji. ;) 2011-08-20

Dodano: 2020-02-16

Ostatni komentarz

  • Na chwilę obecną nie mam informacji jakim tworem był "Vättertåg", ale coś mi chodzi po głowie że to była tylko "handlowa" nazwa jakiegoś połączenia. Västtrafik, którego malowanie widzimy na dwóch pojazdach po prawej to odpowiednik SL dla regionu Sztokholmskiego. Pojazdy są własnością organizatora przewozów, za to wykonawca usług jest wyłaniany w przetargu, więc od dawna nie były to "koleje narodowe" SJ :) Miałeś szczęście być tam w ostatniej chwili, bo pierwsze dostawy nowych pojazdów z rodziny Alstom Coradia Nordic (podtyp X61) były właśnie w 2011 w sile 11 pojazdów. Później zwiększono zamówienie i obecnie mają tam 22 sztuki, ale stare graty w przeciwieństwie do Sztokholmu wciąż trzymają się tam ostro.
    mormax @ 2020.02.17 01:33
  • Dzięki za cenne informacje. Jak zatem otagować te pojazdy?
    wg @ 2020.02.17 20:42
  • Jeśli chodzi o podtypy, to od lewej mamy X14 i 2x X11, a jako region/organizator przewozów proponuję Västtrafik (https://www.vasttrafik.se/).
    mormax @ 2020.03.03 23:42
  • Ok, tak wpiszę, chociaż chętnie bym otagował te pojazdy jednakowo, bo widzę że to jeden pies. ;)
    wg @ 2020.03.04 17:57
  • No niestety, jest w Szwecji kilka pokrewnych serii, które różnią się szczegółami większymi lub mniejszymi. Akurat X14 ma Vmax 160, kontra 140 X10-X11, więc jakaś różnica jest ;) Co gorsze, niektóre podtypy w trakcie eksploatacji są przerabiane, co dodatkowo utrudnia kronikarstwo :) Zalecam unikać X50, X51, X52, X53, X54 :) X55 są łatwe do odróżnienia od reszty dla odmiany ;)
    mormax @ 2020.03.05 23:33

Dodaj komentarz   Czytaj wszystkie (5)
W szeregu zbiórka

W szeregu zbiórka

Trzy jednostki elektryczne starszej budowy ustawiły się w szeregu przy peronach stacji Göteborg C. Nie wiem czy nowszych tam wtedy nie mieli, czy po prostu miałem szczęście. Nie wiem też, czy to pojazdy narodowego przewoźnika w jakimś lokalnym malowaniu, czy też jakaś prywata, ale liczę na posiłki ze Szwecji. ;) 2011-08-20

Dodano: 2020-02-16
Ostatni komentarz

  • Na chwilę obecną nie mam informacji jakim tworem był "Vättertåg", ale coś mi chodzi po głowie że to była tylko "handlowa" nazwa jakiegoś połączenia. Västtrafik, którego malowanie widzimy na dwóch pojazdach po prawej to odpowiednik SL dla regionu Sztokholmskiego. Pojazdy są własnością organizatora przewozów, za to wykonawca usług jest wyłaniany w przetargu, więc od dawna nie były to "koleje narodowe" SJ :) Miałeś szczęście być tam w ostatniej chwili, bo pierwsze dostawy nowych pojazdów z rodziny Alstom Coradia Nordic (podtyp X61) były właśnie w 2011 w sile 11 pojazdów. Później zwiększono zamówienie i obecnie mają tam 22 sztuki, ale stare graty w przeciwieństwie do Sztokholmu wciąż trzymają się tam ostro.
    mormax @ 2020.02.17 01:33
  • Dzięki za cenne informacje. Jak zatem otagować te pojazdy?
    wg @ 2020.02.17 20:42
  • Jeśli chodzi o podtypy, to od lewej mamy X14 i 2x X11, a jako region/organizator przewozów proponuję Västtrafik (https://www.vasttrafik.se/).
    mormax @ 2020.03.03 23:42
  • Ok, tak wpiszę, chociaż chętnie bym otagował te pojazdy jednakowo, bo widzę że to jeden pies. ;)
    wg @ 2020.03.04 17:57
  • No niestety, jest w Szwecji kilka pokrewnych serii, które różnią się szczegółami większymi lub mniejszymi. Akurat X14 ma Vmax 160, kontra 140 X10-X11, więc jakaś różnica jest ;) Co gorsze, niektóre podtypy w trakcie eksploatacji są przerabiane, co dodatkowo utrudnia kronikarstwo :) Zalecam unikać X50, X51, X52, X53, X54 :) X55 są łatwe do odróżnienia od reszty dla odmiany ;)
    mormax @ 2020.03.05 23:33

Dodaj komentarz   Wszystkie komentarze (5)