|
Avinguda Del Cid
Walencja, stacja Avinguda Del Cid. Na środkowym torze kończą skrócone kursy linii '5'. Sama zaś stacja jest jedną z kilku o wyróżniającym się wystroju. Działając w terenie wiedziałem o dwóch (co po fakcie okazało się wartością lekko zaniżoną), ale zdjęć nawet z tej drugiej nie będzie, bo fotograf dupa. ;)
A jak już w walencjańskim metrze jesteśmy - jest ono dość niestandardowe z tymi swoimi dziwacznymi pojazdami. Pierwszy raz widziałem także metro wąskotorowe (no, może z wyjątkiem Charleroi, ale tamtejsze "stodwójki" to taka popierdółka a nie metro), lecz fakt ten ma swoje wytłumaczenie w genezie tutejszej sieci, częściowo (linia '1') opartej na niegdysiejszych podmiejskich wąskotorówkach (wybiegających z Walencji na północ i południe), które w latach 80-tych postanowiono połączyć tunelem pod centrum miasta. [2012-12-06]
|
|
|
|
|
Avinguda Del Cid
Walencja, stacja Avinguda Del Cid. Na środkowym torze kończą skrócone kursy linii '5'. Sama zaś stacja jest jedną z kilku o wyróżniającym się wystroju. Działając w terenie wiedziałem o dwóch (co po fakcie okazało się wartością lekko zaniżoną), ale zdjęć nawet z tej drugiej nie będzie, bo fotograf dupa. ;)
A jak już w walencjańskim metrze jesteśmy - jest ono dość niestandardowe z tymi swoimi dziwacznymi pojazdami. Pierwszy raz widziałem także metro wąskotorowe (no, może z wyjątkiem Charleroi, ale tamtejsze "stodwójki" to taka popierdółka a nie metro), lecz fakt ten ma swoje wytłumaczenie w genezie tutejszej sieci, częściowo (linia '1') opartej na niegdysiejszych podmiejskich wąskotorówkach (wybiegających z Walencji na północ i południe), które w latach 80-tych postanowiono połączyć tunelem pod centrum miasta. [2012-12-06]
Dodano: 2013-02-13
|
|
|
|