Strategiczna mijanka

Strategiczna mijanka

Žalhostice są jedyną stacją, leżącą dokładnie pośrodku 8-kilometrowego odcinka Lovosice - Litoměřice horní nádraží, umożliwiającą utrzymanie pomiędzy tymi stacjami w godzinach szczytu częstotliwości kursów rzędu 20 minut. Tak wysoki interwał wynika z chęci zapewnienia w Lovosicich dogodnych przesiadek w obu kierunkach (do Pragi i do Ústí nad Labem). Łącznie z węzłowych lecz małych Lovosic, leżących na magistrali Praga - Ústí n. L. - Drezno, do powiatowych Litoměřic kursuje 36 par motoraków w (D) i 27 w (C). W taki właśnie sposób otwiera się w Czechach na kolej miasta mające pecha leżeć kilka kilometrów od głównej linii. Z dolnośląskich przykładów możnaby to przyrównać do kolejowego skomunikowania Świdnicy, Ząbkowic Śl. czy Kamiennej Góry z większymi miastami regionu.
814/914-023 wykonuje kurs 6159 Lovosice - Litoměřice horní nádraží, a 814-914-171 jedzie jako pociąg 6104 relacji Česká Lípa hl.n. - Postoloprty.

Wykonano: 2013-03-16
Dodano: 2013-11-02

Ostatni komentarz

  • A te 36/27 par ma 36/27 skomunikowań w Lovosicach, czy liczba wynika z taktu? Bo u nas na głównych liniach raczej nie ma co liczyć na taką ofertę regionalną.
    mormax @ 2013.11.03 21:12
  • Nie kartkowałem szczegółowo cegły ale zakładam, że każdy z 36/27 kursów ma co najmniej jedno skomunikowanie w Lovosicach. Rzut oka na tabele wykazuje istnienie skomunikowań zarówno z osobakami jak i rychlikami w obu kierunkach. Należy też pamiętać o dwóch lokalkach wychodzących z Lovosic.
    wg @ 2013.11.10 20:11

Dodaj komentarz   Czytaj wszystkie (2)
Strategiczna mijanka

Strategiczna mijanka

Žalhostice są jedyną stacją, leżącą dokładnie pośrodku 8-kilometrowego odcinka Lovosice - Litoměřice horní nádraží, umożliwiającą utrzymanie pomiędzy tymi stacjami w godzinach szczytu częstotliwości kursów rzędu 20 minut. Tak wysoki interwał wynika z chęci zapewnienia w Lovosicich dogodnych przesiadek w obu kierunkach (do Pragi i do Ústí nad Labem). Łącznie z węzłowych lecz małych Lovosic, leżących na magistrali Praga - Ústí n. L. - Drezno, do powiatowych Litoměřic kursuje 36 par motoraków w (D) i 27 w (C). W taki właśnie sposób otwiera się w Czechach na kolej miasta mające pecha leżeć kilka kilometrów od głównej linii. Z dolnośląskich przykładów możnaby to przyrównać do kolejowego skomunikowania Świdnicy, Ząbkowic Śl. czy Kamiennej Góry z większymi miastami regionu.
814/914-023 wykonuje kurs 6159 Lovosice - Litoměřice horní nádraží, a 814-914-171 jedzie jako pociąg 6104 relacji Česká Lípa hl.n. - Postoloprty.

Wykonano: 2013-03-16
Dodano: 2013-11-02
Ostatni komentarz

  • A te 36/27 par ma 36/27 skomunikowań w Lovosicach, czy liczba wynika z taktu? Bo u nas na głównych liniach raczej nie ma co liczyć na taką ofertę regionalną.
    mormax @ 2013.11.03 21:12
  • Nie kartkowałem szczegółowo cegły ale zakładam, że każdy z 36/27 kursów ma co najmniej jedno skomunikowanie w Lovosicach. Rzut oka na tabele wykazuje istnienie skomunikowań zarówno z osobakami jak i rychlikami w obu kierunkach. Należy też pamiętać o dwóch lokalkach wychodzących z Lovosic.
    wg @ 2013.11.10 20:11

Dodaj komentarz   Wszystkie komentarze (2)