Stójka

Stójka

Przy jednym z peronów przewymiarowanej (na zdjęciu nie widać niestety tych kilku peronów długich na kilkaset metrów, z których regularnie wykorzystywane są ze dwa: jeden przez pociągi podmiejskie, drugi - przez dalekobieżne) stacji Novi Beograd stoi już od ładnych kilkunastu minut, i jeszcze trochę sobie postoi, pociąg 540 ICS (Inter Siti Srbija) ”Palić” z Belgradu do Suboticy. Według dostępnego rozkładu jazdy skład ten powinien odjechać ze stacji Belgrad dopiero za 32 minuty, ale najwyraźniej Serbowie uznali, że na przeciągnięcie składu lokomotywą spalinową (bedącą odpowiednikiem polskiej serii SM41) na kilkukilometrowym odcinku do Nowego Belgradu potrzebny będzie godzinny zapas. Dalej skład poprowadzi elektrowóz 444-006.

Wykonano: 2011-08-22
Dodano: 2014-02-25

Ostatni komentarz

  • Brak komentarzy.

Dodaj komentarz   Czytaj wszystkie (0)
Stójka

Stójka

Przy jednym z peronów przewymiarowanej (na zdjęciu nie widać niestety tych kilku peronów długich na kilkaset metrów, z których regularnie wykorzystywane są ze dwa: jeden przez pociągi podmiejskie, drugi - przez dalekobieżne) stacji Novi Beograd stoi już od ładnych kilkunastu minut, i jeszcze trochę sobie postoi, pociąg 540 ICS (Inter Siti Srbija) ”Palić” z Belgradu do Suboticy. Według dostępnego rozkładu jazdy skład ten powinien odjechać ze stacji Belgrad dopiero za 32 minuty, ale najwyraźniej Serbowie uznali, że na przeciągnięcie składu lokomotywą spalinową (bedącą odpowiednikiem polskiej serii SM41) na kilkukilometrowym odcinku do Nowego Belgradu potrzebny będzie godzinny zapas. Dalej skład poprowadzi elektrowóz 444-006.

Wykonano: 2011-08-22
Dodano: 2014-02-25
Ostatni komentarz

  • Brak komentarzy.

Dodaj komentarz   Wszystkie komentarze (0)