Lepszy motorak przy peronie niż gołąb na dachu

Lepszy motorak przy peronie niż gołąb na dachu

Kralovice. 810 685-0 wkrótce odjedzie do odległego o 27 km i jedną granicę wojewódzką Rakovníka. Wówczas w tej relacji wykonywano przeciętnie 9 par kursów dziennie, a ofertę kolejową uzupełniały mniej lub bardziej skomunikowane (przesiadki po 20-30 minut) połączenia zastępczej komunikacj autobusowej do węzłowych Mladotic, położonych 12 km dalej, na linii Pilzno - Žatec. KKA uruchomiono na odcinku Čistá - Kralovice - Mladotice w 1997 roku w wyniku zamknięcia linii kolejowej z powodu złego stanu nawierzchni torowej. Zastąpienie pociągów autobusami zwiększyło funkcjonalny zasięg sieci ČD, gdyż ich trasa przewidywała wykonywanie wjazdów kieszeniowych do miejscowości położonych w oddaleniu od głównej drogi, biegnącej wzdłuż nieczynnych torów. Cztery lata później zrekonstruowano odcinek Čistá - Kralovice, co pozwoliło na ponowne doprowadzenie kolei do największej miejscowości na trasie - 3,5-tysięcznych Kralovic. Od RJ 2013/2014 województwo pilzneńskie zrezygnowało z zamawiania przewozów kolejowych na swoim odcinku, w związku z czym pociągi ponownie docierają z Rakovníka tylko do Czystej.

Wykonano: 2011-09-27
Dodano: 2014-03-24

Ostatni komentarz

  • Brak komentarzy.

Dodaj komentarz   Czytaj wszystkie (0)
Lepszy motorak przy peronie niż gołąb na dachu

Lepszy motorak przy peronie niż gołąb na dachu

Kralovice. 810 685-0 wkrótce odjedzie do odległego o 27 km i jedną granicę wojewódzką Rakovníka. Wówczas w tej relacji wykonywano przeciętnie 9 par kursów dziennie, a ofertę kolejową uzupełniały mniej lub bardziej skomunikowane (przesiadki po 20-30 minut) połączenia zastępczej komunikacj autobusowej do węzłowych Mladotic, położonych 12 km dalej, na linii Pilzno - Žatec. KKA uruchomiono na odcinku Čistá - Kralovice - Mladotice w 1997 roku w wyniku zamknięcia linii kolejowej z powodu złego stanu nawierzchni torowej. Zastąpienie pociągów autobusami zwiększyło funkcjonalny zasięg sieci ČD, gdyż ich trasa przewidywała wykonywanie wjazdów kieszeniowych do miejscowości położonych w oddaleniu od głównej drogi, biegnącej wzdłuż nieczynnych torów. Cztery lata później zrekonstruowano odcinek Čistá - Kralovice, co pozwoliło na ponowne doprowadzenie kolei do największej miejscowości na trasie - 3,5-tysięcznych Kralovic. Od RJ 2013/2014 województwo pilzneńskie zrezygnowało z zamawiania przewozów kolejowych na swoim odcinku, w związku z czym pociągi ponownie docierają z Rakovníka tylko do Czystej.

Wykonano: 2011-09-27
Dodano: 2014-03-24
Ostatni komentarz

  • Brak komentarzy.

Dodaj komentarz   Wszystkie komentarze (0)