Węzeł Praterstern (kolejowo: Wien Nord) został w ostatnich latach poddany przebudowie, podejrzewam że powodem było przedłużenie linii ’U2’ oraz - co się z tym wiąże - likwidacja ’21’. Nową pętlę tramwajowo - autobusową o pięciu krawędziach peronowych (dwie widoczne dla piątki oraz - poza kadrem - dwie dla autobusów oraz jedna dla tramwajów linii ’O’) zadaszono dyskusyjnej urody stalowym szkieletem. Jak się okazuje, Wiedeń kroczy tymi samymi ścieżkami w kwestii peronów dla KZ co Wrocław, ponieważ - co akurat widać na zdjęciu - peron nie osiąga nawet poziomu ”ultraniskiej” podłogi ULF-a. Omawiany węzeł przesiadkowy nadrabia jednak wygodą dokonywania przesiadek, jest bowiem całkowicie odseparowany od komunikacji indywidualnej. Tuż za lewą krawędzią kadru znajduje się wejście na dworzec kolejowy, obok zaś zlokalizowano wejście do metra.