Oto kolejny punkt przesiadkowy - Schottentor, skupiający - oprócz podziemnego ’U2’ - aż 10 linii tramwajowych, spośród których tylko 3 są przelotowe. W skład węzła wchodzą dwie pętle - jedna nad drugą. Zdjęcie podziemnej już zamieściłem kilka lat temu, przyszła zatem pora na naziemną. Zadaszony peron posiada dwie krawędzie; druga przylega do Ringu i jest wykorzystywana przez tramwaje ”przelotowe” jadące w jednym z kierunków. Warto zwrócić uwagę na dwa aspekty przystanku, na którym stoi tytułowy tramwaj (typu A, o numerze 37): zupełny brak podwyższenia peronu oraz położenie w lewym łuku. Ta druga właściwość jest spotykana w Wiedniu powszechnie i nie stanowi żadnego problemu technicznego z uwagi na zamykanie drzwi we wszystkich pojazdach ”na fotokomórkę” (motorniczy obsługuje ”z palca” tylko pierwsze drzwi i tylko w tramwajach starszej generacji.