Hláska Kačice

Hláska Kačice

Pociąg pospieszny 1224 relacji Praha Masarykovo nádraží - Rakovník prowadzony lokomotywą o imieniu Edward zatrzymuje się na przystanku Kačice mijając budynek tutejszego posterunku blokowego. Z dzisiejszego punktu widzenia dzielenie 7-kilometrowego szlaku na dwa odstępy na linii znaczenia, w najlepszym wypadku, regionalnego, jest nieco dyskusyjne. Historycznie jednak ta jednotorowa, niezelektryfikowana trasa stanowiła główne połączenie Pragi z górniczą (odkrywki węgla brunatnego) okolicą Chomutova. Po przerzuceniu rychlików na zelektryfikowane magistrale, zahaczające o trochę więcej dużych miast (Ústí nad Labem, Teplice, Most) główny ruch na trasie 120 skierowano do Rakovníka (5-kierunkowy węzeł, 17 tys. mieszkańców; mowa o rychlikach kursujących przez cały dzień co 2 godziny) i wprowadzono skomunikowane w Lužnej u Rakovníka połączenia do Chomutova (także co 2 godziny, z przesiadką na każdy rychlik). Najwyraźniej nie cieszyły się one zbyt dużym zainteresowaniem, bo do dziś z dwugodzinnego taktu pozostały zaledwie cztery pary skomunikowanych motoraków, kursujących w relacji Lužná u Rakovníka - Chomutov - Jirkov.
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Wykonano: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Dodano: 2014-04-25
Kategorie: [kolej]  [rok_2014]  
Tagi: 750 Czechy Kačice tab_CZ120 ČD
Ostatni komentarz

  • Bardzo mi si? podoba. Bardzo!
    Lukasy @ 2014.04.26 00:22
  • Ale co konkretnie? Bo mi to si? najbardziej podoba imi? nurka. ;)
    wg @ 2014.04.26 01:13
  • Dobrze, ?e nie Witold ;) Tak oglnie to ca?okszta?t. Czeskie tabory mnie raczej tak marnie jarajo, ale za to mam s?abo?? do zdj??, na ktrych motywem jest jaka? nastawnia czy budynek dworca. Poza tym ju? zupe?nie prywatnie miejsce z powy?szego zdj?cia kojarzy mi si? z by?ym posterunkiem odst?powym Ostrogra, po?o?onym na szlaku Ostrzeszw - Domanin, za? do tamtych okolic mam du?? s?abo?? :)
    Lukasy @ 2014.04.26 14:02
  • Wobec tego za par? dni znowu pojawi si? tu jaka? czechos?owacka nastawnia.
    wg @ 2014.04.26 16:41

Dodaj komentarz   Czytaj wszystkie (4)
Hláska Kačice

Hláska Kačice

Pociąg pospieszny 1224 relacji Praha Masarykovo nádraží - Rakovník prowadzony lokomotywą o imieniu Edward zatrzymuje się na przystanku Kačice mijając budynek tutejszego posterunku blokowego. Z dzisiejszego punktu widzenia dzielenie 7-kilometrowego szlaku na dwa odstępy na linii znaczenia, w najlepszym wypadku, regionalnego, jest nieco dyskusyjne. Historycznie jednak ta jednotorowa, niezelektryfikowana trasa stanowiła główne połączenie Pragi z górniczą (odkrywki węgla brunatnego) okolicą Chomutova. Po przerzuceniu rychlików na zelektryfikowane magistrale, zahaczające o trochę więcej dużych miast (Ústí nad Labem, Teplice, Most) główny ruch na trasie 120 skierowano do Rakovníka (5-kierunkowy węzeł, 17 tys. mieszkańców; mowa o rychlikach kursujących przez cały dzień co 2 godziny) i wprowadzono skomunikowane w Lužnej u Rakovníka połączenia do Chomutova (także co 2 godziny, z przesiadką na każdy rychlik). Najwyraźniej nie cieszyły się one zbyt dużym zainteresowaniem, bo do dziś z dwugodzinnego taktu pozostały zaledwie cztery pary skomunikowanych motoraków, kursujących w relacji Lužná u Rakovníka - Chomutov - Jirkov.

Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Wykonano: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Location: 2014-03-30
Dodano: 2014-04-25
Kategorie: [kolej]  [rok_2014]  
Tagi: 750 Czechy Kačice tab_CZ120 ČD
Ostatni komentarz

  • Bardzo mi si? podoba. Bardzo!
    Lukasy @ 2014.04.26 00:22
  • Ale co konkretnie? Bo mi to si? najbardziej podoba imi? nurka. ;)
    wg @ 2014.04.26 01:13
  • Dobrze, ?e nie Witold ;) Tak oglnie to ca?okszta?t. Czeskie tabory mnie raczej tak marnie jarajo, ale za to mam s?abo?? do zdj??, na ktrych motywem jest jaka? nastawnia czy budynek dworca. Poza tym ju? zupe?nie prywatnie miejsce z powy?szego zdj?cia kojarzy mi si? z by?ym posterunkiem odst?powym Ostrogra, po?o?onym na szlaku Ostrzeszw - Domanin, za? do tamtych okolic mam du?? s?abo?? :)
    Lukasy @ 2014.04.26 14:02
  • Wobec tego za par? dni znowu pojawi si? tu jaka? czechos?owacka nastawnia.
    wg @ 2014.04.26 16:41

Dodaj komentarz   Wszystkie komentarze (4)