Wzór do naśladowania
W 2013 roku po 10 latach budowy oddano do użytku prawie 4-kilometrowy tunel pod ścisłym centrum Lipska. Inwestycja ta znacznie uporządkowała ruch podmiejski w aglomeracji i umożliwiła rozwój siatki połączeń S-bahn Mitteldeutschland - systemu skupionego wokół Lipska i Halle, co z polskiego punktu widzenia jest interesujące o tyle, że oba miasta rozbudowały wspólną sieć połączeń, opartą o wspólny związek komunikacyjny, mimo że leżą w różnych landach. To coś jakby stworzyć wspólną kolej aglomeracyjną dla GOP-u i Krakowa. Samą zaś budowlę można by przyrównać do wydrążenia głębokiego tunelu z Wrocławia Świebodzkiego przez Rynek i dalej gdzieś w okolice Wrocławia Głównego, czyli zupełne science fiction. Chociaż z drugiej strony w Łodzi jakaś tam średnica powstaje...
Na foto na przystanku Leipzig Wilhelm-Leuschner-Platz, który moim zdaniem prezentuje się najatrakcyjniej za sprawą udawanych luksferów, załapał się Chomik linii S4 do Wurzen. [2016-04-30]
Lukasy @ 2016.05.14 20:52
Schody stoj? symetrycznie do tych widocznych na drugim ko?cu peronu. Peron jest chyba d?ugo?ci dwch takich 4-wagonowych jednostek, a wi?c jest do?? krtki, lecz dostosowany do potrzeb, jak w metrze.
wg @ 2016.05.15 20:01
Co do PKM, to opisywanym w sieci problemem chyba s? odr?bne bilety oraz po?o?enie przystankw na odcinku Osowa - Gdynia (a w zasadzie ich brak, tam gdzie mog?yby si? przyda?). Podobnie? jest tak?e jaki? ba?agan na stacji stycznej we Wrzeszczu ;) Ale mo?e co? kr?c? ;)
mormax @ 2016.05.15 21:25
wg @ 2016.05.15 22:34