Kraj Południowoczeski wita

Kraj Południowoczeski wita

810.573-6 jako pociąg osobowy do Vodňan oczekuje pory odjazdu na stacyjce Týn nad Vltavou. Kraj Południowoczeski nie zawiódł mnie i tym razem. Po dotarciu do Týnu autobusem z pobliskiego "końca świata" w Bechyně okazało się, że pory odjazdów pociągów zostały odwrócone do góry nogami w czasie obowiązywania rozkładu jazdy. Zażalenia na nie sprawdzenie zawczasu aktualności książkowego rozkładu bez poprawek mogę oczywiście kierować tylko do siebie, ale chcę zwrócić uwagę raczej na podejście do pasażera, który chciałby regularnie korzystać z kolei w Týnie. Była to bowiem chyba już druga korekta w tym roku. Pierwszą wprowadzono 27 lutego, po zawieszeniu kursowania wszystkich pociągów do niedalekich Netolic ("końca świata", którego niestety nie zdążyłem zaliczyć), zmieniając wówczas rozkład jazdy sześciu z ośmiu pociągów docierających do Týnu. Zmiany z obu korekt powodowały przesunięcia odjazdów o blisko godzinę przy pociągach kursujących średnio co dwie godziny. Widocznie komuś co chwilę zmieniała się koncepcja, czy lepiej dowozić tymi motorakami do pociągów osobowych czy może jednak pospiesznych na głównej linii Czeskie Budziejowice - Pilzno. Pewność połączeń wzorowa. [26.09.2011]


Ostatni komentarz

  • Brak komentarzy.

Dodaj komentarz   Czytaj wszystkie (0)
Kraj Południowoczeski wita

Kraj Południowoczeski wita

810.573-6 jako pociąg osobowy do Vodňan oczekuje pory odjazdu na stacyjce Týn nad Vltavou. Kraj Południowoczeski nie zawiódł mnie i tym razem. Po dotarciu do Týnu autobusem z pobliskiego "końca świata" w Bechyně okazało się, że pory odjazdów pociągów zostały odwrócone do góry nogami w czasie obowiązywania rozkładu jazdy. Zażalenia na nie sprawdzenie zawczasu aktualności książkowego rozkładu bez poprawek mogę oczywiście kierować tylko do siebie, ale chcę zwrócić uwagę raczej na podejście do pasażera, który chciałby regularnie korzystać z kolei w Týnie. Była to bowiem chyba już druga korekta w tym roku. Pierwszą wprowadzono 27 lutego, po zawieszeniu kursowania wszystkich pociągów do niedalekich Netolic ("końca świata", którego niestety nie zdążyłem zaliczyć), zmieniając wówczas rozkład jazdy sześciu z ośmiu pociągów docierających do Týnu. Zmiany z obu korekt powodowały przesunięcia odjazdów o blisko godzinę przy pociągach kursujących średnio co dwie godziny. Widocznie komuś co chwilę zmieniała się koncepcja, czy lepiej dowozić tymi motorakami do pociągów osobowych czy może jednak pospiesznych na głównej linii Czeskie Budziejowice - Pilzno. Pewność połączeń wzorowa. [26.09.2011]

Dodano: 2022-09-27
Ostatni komentarz

  • Brak komentarzy.

Dodaj komentarz   Wszystkie komentarze (0)