Nowa tunnelbana
Pojazdy typu C20 stanowią jednoprzestrzenną, trójwagonową jednostkę. Miejsca siedzące są umieszczone podobno niestandardowo jak na wagony metra (według mnie, "wychowanego" na metrze wiedeńskim, są zupełnie typowe) - przodem/tyłem do kierunku jazdy, zamiast bokiem. Jedyne sensowne miejsca stojące są zlokalizowane - niczym w Škodzie 16T - w przegubach. Plusem natomiast - tym razem w opozycji do Škody 16T, w której nie ma co zrobić z rękoma - są podłokietniki na miejscach przy oknie. Drobny lecz funkcjonalny szczegół.