Vladimirescu, Strada Progresului. Tramwaj noszący jeszcze insygnia poprzedniego właściciela (IVB Innsbruck) jedzie wzdłuż drogi krajowej nr 7 do Aradu. Tramwaje kursują tędy najwidoczniej na tyle rzadko, że roślinność z ogródka rozrosła się aż na torowisko. [2015-08-19]
Doskonale wida?, jak niweleta drogi si? podnios?a wobec poziomu torowiska. Za czasów, gdy droga Post?pu by?a jeszcze brukowana, zapewne by?o to na jednym poziomie z torami. Obecny stan to zas?uga wieloletniego pi?trzenia warstw masy bitumicznej, bo zapewne jak w PRLu, w komunistycznej Rumunii równiez nie znano frezarek. Komicznie wygl?daj? te zjazdy wyprofilowane ju? w bitumicznym poboczu. Ale dzi?ki takiemu "post?powi" zarz?dca drogi zepchn?? problem z odprowadzaniem nadmiernych ilo?ci wód opadowych na zarz?dc? torów oraz mieszka?ców, który zapewne przy wi?kszych opadach maj? zalane piwnice. Nie wida? tutaj ?adnego odkrytego rowu ani wpustów kanalizacyjnych. Mario @ 2021.04.26 08:43
Vladimirescu, Strada Progresului. Tramwaj noszący jeszcze insygnia poprzedniego właściciela (IVB Innsbruck) jedzie wzdłuż drogi krajowej nr 7 do Aradu. Tramwaje kursują tędy najwidoczniej na tyle rzadko, że roślinność z ogródka rozrosła się aż na torowisko. [2015-08-19]
Doskonale wida?, jak niweleta drogi si? podnios?a wobec poziomu torowiska. Za czasów, gdy droga Post?pu by?a jeszcze brukowana, zapewne by?o to na jednym poziomie z torami. Obecny stan to zas?uga wieloletniego pi?trzenia warstw masy bitumicznej, bo zapewne jak w PRLu, w komunistycznej Rumunii równiez nie znano frezarek. Komicznie wygl?daj? te zjazdy wyprofilowane ju? w bitumicznym poboczu. Ale dzi?ki takiemu "post?powi" zarz?dca drogi zepchn?? problem z odprowadzaniem nadmiernych ilo?ci wód opadowych na zarz?dc? torów oraz mieszka?ców, który zapewne przy wi?kszych opadach maj? zalane piwnice. Nie wida? tutaj ?adnego odkrytego rowu ani wpustów kanalizacyjnych. Mario @ 2021.04.26 08:43
Mario @ 2021.04.26 08:43