Londyńczyk w Zagłębiu Ruhry

Essen, przystanek Hobeisenbrücke. Skład typu P89 nr ?+5226 obsługuje linię U18 z Mülheim, poprowadzoną na tym odcinku środkiem autostrady A40. Te wagony zwróciły moją uwagę swoimi szerokimi, jednoskrzydłowymi drzwiami, które jakoś nie pasowały mi do niemieckich standardów. Jednak dopiero teraz, sprawdzając typ po numerze taborowym, dowiedziałem się o ich londyńskim rodowodzie. Tramwaj ze zdjęcia pierwsze dwa lata eksploatacji (1989-1991) spędził na zupełnie mi obcej sieci Docklands Light Railway. [20.09.2023]

Dodano: 2024-02-25

Tagi: D-Ticket_2023 Essen infrastruktura końcówki Niemcy premetro Ruhrbahn_Essen Zagłębie_Ruhry

Ostatni komentarz

Ciekawe co spowodowało sprzedaż po tak krótkim okresie ekpsloatacji?
mormax @ 2024.03.04 21:16
Z tego co patrzyłem, w Londynie podobne pojazdy jeżdżą do dziś. Może wtedy je tylko testowali.
wg @ 2024.03.07 21:21

Dodaj komentarz Czytaj wszystkie (2)

	Londyńczyk w Zagłębiu Ruhry Essen, przystanek Hobeisenbrücke. Skład typu P89 nr ?+5226 obsługuje linię U18 z Mülheim, poprowadzoną na tym odcinku środkiem autostrady A40. Te wagony zwróciły moją uwagę swoimi szerokimi, jednoskrzydłowymi drzwiami, które jakoś nie pasowały mi do niemieckich standardów. Jednak dopiero teraz, sprawdzając typ po numerze taborowym, dowiedziałem się o ich londyńskim rodowodzie. Tramwaj ze zdjęcia pierwsze dwa lata eksploatacji (1989-1991) spędził na zupełnie mi obcej sieci Docklands Light Railway. [20.09.2023] Dodano: 2024-02-25 Kategorie: [metro] [rok_2023] [tramwaj] [tramwaj podmiejski] Tagi: D-Ticket_2023 Essen infrastruktura końcówki Niemcy premetro Ruhrbahn_Essen Zagłębie_Ruhry
	Ostatni komentarz Ciekawe co spowodowało sprzedaż po tak krótkim okresie ekpsloatacji? mormax @ 2024.03.04 21:16 Z tego co patrzyłem, w Londynie podobne pojazdy jeżdżą do dziś. Może wtedy je tylko testowali. wg @ 2024.03.07 21:21 Dodaj komentarz Wszystkie komentarze (2)