Wagony 2430 i 2431 tworzyły jednen z dwóch zestawów na codzień dwuwagonowych (ściślej - to dwie solówki, pochodzące jednakże z jednego składu), połaczonych tyłami. Można je było poznać po dwóch pantografach w górze, a zabieg ten był spowodowany brakiem kabla WN poprowadzonego do tyłu drugiego wagonu ze składu (tu: 2431). (ul. Grabiszyńska, przyst. ”Fadroma”).