Że foto pod słońce nie zawsze nadaje się do kosza
Brno, ul. NádražnÃ. Czterotor ciÄ…gnÄ…cy siÄ™ na przestrzeni kilkuset metrów (jedna odlegÅ‚ość miÄ™dzyprzystankowa) znaczÄ…co upÅ‚ynnia ruch tramwajów w centrum miasta.
Patrz?c na cienie i kierunek osi obiektywu mo?na uzna? okre?lenie "pod s?o?ce" za nieco naci?gane w tym wypadku ;)
Jak wygl?da zasada prowadzenia ruchu na tum czterotorze? Sztywny podzia? na linie? Czy po zako?czeniu czterotorowego odcinka ró?ne linie nadal maj? taki sam przebieg czy te? rozga??ziaj? si?? mormax @ 2015.04.01 12:29
Na ko?cach czterotoru s? rozga??zienia, ró?ne linie przyje?d?aj? z ró?nych kierunków i tutaj nast?puje ich przetasowanie. Przydzia? do torów jest oczywi?cie sztywny, bo trzeba si? zatrzyma? przy odpowiednim peronie. Zreszt? uk?ad torowy nie dopuszcza chyba nawet takiej dowolno?ci jak na wroc?awskim "czterotorze" na Rondzie Reagana, gdzie czwórk? jad?c? w kier. Oporowa da si? wjecha? na peron 1 lub 3 (to jedyna relacja umo?liwiaj?ca skorzystanie z dwóch torów). Ilustracja upubliczni si? dzisiaj.
A co do drugiej kwestii - moim zdaniem to foto spe?nia definicj? "pod s?o?ce", poniewa? wszystkie widoczne obiekty s? sfotografowane od zacienionej strony. wg @ 2015.04.01 20:07
Co do definicji - wed?ug mnie dachy - zarówno pojazdów jak i budynków sfotografowane s? od nas?onecznionej strony :) mormax @ 2015.04.01 21:03
I jezdnie, chodniki i trawniki te?! ;) wg @ 2015.04.02 06:21
Że foto pod słońce nie zawsze nadaje się do kosza
Brno, ul. NádražnÃ. Czterotor ciÄ…gnÄ…cy siÄ™ na przestrzeni kilkuset metrów (jedna odlegÅ‚ość miÄ™dzyprzystankowa) znaczÄ…co upÅ‚ynnia ruch tramwajów w centrum miasta.
Patrz?c na cienie i kierunek osi obiektywu mo?na uzna? okre?lenie "pod s?o?ce" za nieco naci?gane w tym wypadku ;)
Jak wygl?da zasada prowadzenia ruchu na tum czterotorze? Sztywny podzia? na linie? Czy po zako?czeniu czterotorowego odcinka ró?ne linie nadal maj? taki sam przebieg czy te? rozga??ziaj? si?? mormax @ 2015.04.01 12:29
Na ko?cach czterotoru s? rozga??zienia, ró?ne linie przyje?d?aj? z ró?nych kierunków i tutaj nast?puje ich przetasowanie. Przydzia? do torów jest oczywi?cie sztywny, bo trzeba si? zatrzyma? przy odpowiednim peronie. Zreszt? uk?ad torowy nie dopuszcza chyba nawet takiej dowolno?ci jak na wroc?awskim "czterotorze" na Rondzie Reagana, gdzie czwórk? jad?c? w kier. Oporowa da si? wjecha? na peron 1 lub 3 (to jedyna relacja umo?liwiaj?ca skorzystanie z dwóch torów). Ilustracja upubliczni si? dzisiaj.
A co do drugiej kwestii - moim zdaniem to foto spe?nia definicj? "pod s?o?ce", poniewa? wszystkie widoczne obiekty s? sfotografowane od zacienionej strony. wg @ 2015.04.01 20:07
Co do definicji - wed?ug mnie dachy - zarówno pojazdów jak i budynków sfotografowane s? od nas?onecznionej strony :) mormax @ 2015.04.01 21:03
I jezdnie, chodniki i trawniki te?! ;) wg @ 2015.04.02 06:21
Jak wygl?da zasada prowadzenia ruchu na tum czterotorze? Sztywny podzia? na linie? Czy po zako?czeniu czterotorowego odcinka ró?ne linie nadal maj? taki sam przebieg czy te? rozga??ziaj? si??
mormax @ 2015.04.01 12:29
A co do drugiej kwestii - moim zdaniem to foto spe?nia definicj? "pod s?o?ce", poniewa? wszystkie widoczne obiekty s? sfotografowane od zacienionej strony.
wg @ 2015.04.01 20:07
mormax @ 2015.04.01 21:03
wg @ 2015.04.02 06:21