 |
Nie-Chojnice
810.121-4 z doczepą skomunikował się z niewidocznym już pociągiem Česká Třebová - Skalice nad Svitavou i za kilkanaście minut zrealizuje kurs 24713 do Prostějova hl.n. Trójkierunkowy węzeł Chornice, leżący na pograniczu krajów pardubickiego, ołomunieckiego i południowomorawskiego, stał się symbolem współczesnych problemów czeskiej kolei. W rozkładzie rocznym 2012 cały węzeł zniknął z mapy połączeń pasażerskich, ponieważ organizatorzy transportu sąsiadujących krajów, nie mogąc się dogadać, skrócili wszystkie trasy do ostatnich stacji (lub co sensowniejszych miejscowości) przed swoimi granicami. Parę lat później połączenia wznowiono, ale w mocno ograniczonym zakresie, więc do dzisiaj ten zastój trwa.
[2010-08-14]
|
|
|
|
 |
Nie-Chojnice
810.121-4 z doczepą skomunikował się z niewidocznym już pociągiem Česká Třebová - Skalice nad Svitavou i za kilkanaście minut zrealizuje kurs 24713 do Prostějova hl.n. Trójkierunkowy węzeł Chornice, leżący na pograniczu krajów pardubickiego, ołomunieckiego i południowomorawskiego, stał się symbolem współczesnych problemów czeskiej kolei. W rozkładzie rocznym 2012 cały węzeł zniknął z mapy połączeń pasażerskich, ponieważ organizatorzy transportu sąsiadujących krajów, nie mogąc się dogadać, skrócili wszystkie trasy do ostatnich stacji (lub co sensowniejszych miejscowości) przed swoimi granicami. Parę lat później połączenia wznowiono, ale w mocno ograniczonym zakresie, więc do dzisiaj ten zastój trwa.
[2010-08-14]
Dodano: 2020-06-02
|
|
|
|
mormax @ 2020.06.02 23:04
wg @ 2020.06.04 13:39