Świeża pomarańcza

Błyszcząca EP08-010 w swojej zwyczajowej służbie przy obsłudze pociągu ekspresowego 5600 "Pomorzanin" z Gdyni do Wrocławia. Szybka maszyna EP08 jechała tylko na odcinku od Poznania, gdzie na kilkudziesięciu kilometrach można było złapać prędkość 140 km/h. Na tę okoliczność wrocławska lokomotywownia posiadała dwie ósemki, spośród których codziennie wystawiano jedną do obsługi bliźniaczych składów "Pomorzanin" i "Piast". Skład minął właśnie semafor wjazdowy do Podg Grabiszyn we Wrocławiu. [13.01.2001]

Dodano: 2024-01-10

Kategorie: [kolej] [rok_2001]

Tagi: analog EP08 PKP Podg_Grabiszyn Polska tab_PL330 Wrocław

Ostatni komentarz

"Internety" twierdzą, że do 2000 r. ósemki były trzy (oprócz 010 i 011 także 001) :-) Ciekaw jestem ile minut te ekspresy oszczędzały :-)
mormax @ 2024.01.12 00:34
Wtedy kojarzę już tylko 010 i 011. A czasu pewnie oszczędzały na jeździe tyle, co traciły na zmianę lokomotywy w Poznaniu. :)
wg @ 2024.01.12 18:00
Maj 2000, świeżo po naprawie:
http://rail.phototrans.eu/14,109688,0,PaFaWag_102E_EP08_001.html
2001: wciąż we Wrocławskim obiegu:
http://rail.phototrans.eu/14,6871,0,PaFaWag_102E_EP08_001.html
mormax @ 2024.01.12 23:42
No właśnie na tym zdjęciu pana Marka widać warszawski obieg. Te IC przez Poznań były obsługiwane planowo EP09, których Wrocław, jak wiadomo, nie miał. A że czasem przyjeżdżała EP08 to już inna sprawa.
wg @ 2024.01.13 12:14

Dodaj komentarz Czytaj wszystkie (4)

	Świeża pomarańcza Błyszcząca EP08-010 w swojej zwyczajowej służbie przy obsłudze pociągu ekspresowego 5600 "Pomorzanin" z Gdyni do Wrocławia. Szybka maszyna EP08 jechała tylko na odcinku od Poznania, gdzie na kilkudziesięciu kilometrach można było złapać prędkość 140 km/h. Na tę okoliczność wrocławska lokomotywownia posiadała dwie ósemki, spośród których codziennie wystawiano jedną do obsługi bliźniaczych składów "Pomorzanin" i "Piast". Skład minął właśnie semafor wjazdowy do Podg Grabiszyn we Wrocławiu. [13.01.2001] Dodano: 2024-01-10 Kategorie: [kolej] [rok_2001] Tagi: analog EP08 PKP Podg_Grabiszyn Polska tab_PL330 Wrocław
	Ostatni komentarz "Internety" twierdzą, że do 2000 r. ósemki były trzy (oprócz 010 i 011 także 001) :-) Ciekaw jestem ile minut te ekspresy oszczędzały :-) mormax @ 2024.01.12 00:34 Wtedy kojarzę już tylko 010 i 011. A czasu pewnie oszczędzały na jeździe tyle, co traciły na zmianę lokomotywy w Poznaniu. :) wg @ 2024.01.12 18:00 Maj 2000, świeżo po naprawie: http://rail.phototrans.eu/14,109688,0,PaFaWag_102E_EP08_001.html 2001: wciąż we Wrocławskim obiegu: http://rail.phototrans.eu/14,6871,0,PaFaWag_102E_EP08_001.html mormax @ 2024.01.12 23:42 No właśnie na tym zdjęciu pana Marka widać warszawski obieg. Te IC przez Poznań były obsługiwane planowo EP09, których Wrocław, jak wiadomo, nie miał. A że czasem przyjeżdżała EP08 to już inna sprawa. wg @ 2024.01.13 12:14 Dodaj komentarz Wszystkie komentarze (4)